Der Einsatz von Top12 als nichtrostende Edelstahlbewehrung spart im Vergleich zu einer Beschichtung über den Betrieb erhebliche Kosten. Ist kein OS-System vorhanden, entfallen auch alle zugehörigen Folgekosten im Betrieb, d.h. Reinigungs-, Wartungs und Instandsetzungskosten infolge notwendiger Beschichtungserneuerungen. Vergleicht man demnach verschiedene Ausführungsvarianten lediglich anhand der Herstellungskosten, so ist das nur ein sehr kurzsichtiger Fokus. Um Varianten ganzheitlich zu betrachten und zu vergleichen, müssen neben den Herstellungskosten zumindest auch die Folgekosten in der Nutzung bzw. während des Betriebs berücksichtigt werden.

Der Einsatz von Top12 ist unter Berücksichtigung von Herstellungs- und Betriebskosten (= Lebenszykluskosten) die wirtschaftlichste Lösung über eine Lebensdauer von 50 Jahren.

Um konventionellen Betonstahl vor hohen Chloridbelastungen durch eingeschleppte Tausalze zu schützen, werden Rampen vielfach beschichtet ausgeführt. Die hohen mechanischen Belastungen durch anfahrenden und abbremsenden Fahrverkehr führen bei den Rampen zu hohem Verschleiss und damit hohen Instandhaltungsaufwendungen der Beschichtungssysteme. Die Folge sind ungeplant kurze Instandsetzungszyklen (i. d. R. 10–15 Jahre), bei denen schadhafte Beschichtungssysteme aufwendig ausgebessert oder komplett erneuert werden müssen.

Durch selektiven den Einsatz von Top12 in den Betonflächen kann komplett auf Beschichtungssysteme verzichtet werden, vgl. Variante A2 im DBV-Merkblatt „Parkhäuser und Tiefgaragen“. Bei geringen Bewehrungsgehalten ist die Top12-Variante im Vergleich zur üblichen Beschichtung sogar kostenneutral. Etwaig höhere Erstellungskosten durch Top12 werden durch die Wartungsfreiheit des nichtrostenden Betonstahls kurzfristig kompensiert. Minimale Lebenszykluskosten sind die Folge. Weiterhin bleibt die Zufahrt zu allen Parkplätzen über die geplante Nutzungsdauer gewährleistet, da Sperrungen infolge sonst üblicher Wartungsarbeiten entfallen.